Idéal pour les longues journées sur les sentiers
Danny MacAskill aime parler de vélos électriques. Et beaucoup. Il ne s’arrêtera tout simplement pas. Ce n’est que lorsqu’il enfourche son vélo que son enthousiasme s’éteint. Puis il applaudit et crie. Et il conduit et conduit et conduit. C’est pourquoi Santa Cruz a construit le Heckler tel qu’il est. Il roule plus loin, plus vite et plus longtemps, ce qui le rend encore plus amusant.
La dernière génération du Heckler dispose d’une batterie amovible d’une capacité supérieure (720 Wh au lieu de 504 Wh). Cela élargit les possibilités et de plus en plus de sentiers éloignés deviennent accessibles.
Les caractéristiques de conduite sur le sentier distinguent tous leurs vélos. Ils ne font pas non plus de compromis avec les vélos électriques. Santa Cruz a rendu la couche de carbone et la conception du cadre particulièrement robustes afin d’absorber proprement les forces élevées et de garantir un plaisir de conduite durable. Dans le même temps, le vélo est toujours compétitif et léger. Et judicieusement et sans compromis bien équipé. Vous devriez donc vous soucier davantage de l’obscurité qui tombe que des défauts éventuels. La géométrie a été continuellement affinée lors d’innombrables essais et – en montée et en descente – optimisée pour le plaisir de conduite. Leur légendaire triangle arrière VPP est conçu pour être utilisé avec des vélos électriques. Des valeurs anti-squat inférieures à celles de leurs vélos de trail classiques offrent confort et traction dans les montées techniques. 150 mm de débattement à l’arrière (et 160 mm de débattement à l’avant) sont idéaux pour les longues journées sur les sentiers.
Le nouveau Heckler est disponible à la fois avec des roues MX et dans une configuration pure de 29 pouces. La taille des roues n’est pas le seul choix. Le vélo est disponible dans les deux versions de roues dans les tailles M – XXL. La taille de cadre S est proposée en version pure 27,5″. De plus, vous avez désormais le choix entre les deux qualités de carbone (« C Carbon » et « CC Carbon ») via les variantes d’équipement.
La seule question qui reste est comment vas-tu faire sortir Danny de son Heckler ?
points forts
- Cadre carbone C
- Débattement de 160 mm à l’avant, 150 mm à l’arrière
- Pneus MX
- Capacité de la batterie 720Wh
spécification
| spécification | la description |
|---|---|
| Cadre | Carbone C, 150 mm VPP™ |
| Fourchette | RockShox Lrik Select, 160 mm |
| mettre en sourdine | RockShox Super Deluxe Select |
| taux d’imposition | Cane Creek 10 IS intégré |
| tige | Base TRS e-thirten |
| guidon | Base TRS e-thirteen |
| Poignées / guidoline | Santa Cruz |
| levier de vitesses | SRAM NX Eagle, simple clic |
| frein à main | SRAM G2 DROIT |
| Derailleur arriere | SRAM NX Eagle, 12 vitesses |
| pédalier | Shimano EM600, 165 mm |
| cassette | SRAM PG-1230, 11-50t |
| chat | SRAM NX Eagle |
| guide de chaîne | e-thirteen E-Spec+ AL |
| freins | SRAM G2 DROIT |
| Disques de frein | Ligne centrale SRAM Avid, 200 mm |
| selle | WTB Silverado Race ou WTB Volt |
| tige de selle | Compte-gouttes SDG Telis, 31,6 mm |
| collier de tige de selle | Aluminium, 36,4 mm |
| moteur | Shimano DU-EP800 |
| batterie | Shimano 720WH intégré, amovible |
| Affichage/Télécommande | Shimano SC-E7000 |
| chargeur | Intelligent Plus 4A |
| taille de roue | 29 » / 27.5 » |
| jantes | WTB ST i30 TCS 2.0 |
| Moyeu avant / moyeu arrière | SRAM MTH 716, 15 x 110 mm, Torque Cap, 32 h / SRAM MTH 716, 12 x 148 mm, HG, 32 h |
| rayons | Course Sapim |
| Pneus avant / arrière | Maxxis Assegai, 29×2.5 », 3C, MaxxGrip, EXO+ TRMaxxis Minion DHR II, 27.5×2.40 », 3C Maxx-Terra, EXO+, TR |
| Masse | environ. 22,13 kilogrammes |
Technologies utilisées
Dans ce chapitre, nous expliquons les technologies que le fabricant utilise dans ce produit.
Cadre entièrement en carbone en carbone C et CC
Les cadres en carbone CC utilisent les meilleurs matériaux et les derniers procédés de fabrication. Votre cadre C atteint la même stabilité et rigidité. Vous échangez juste un peu plus de poids pour un prix légèrement moins cher. Les deux versions sont fabriquées dans leur propre usine.
Batterie remplaçable de 720 Wh
La batterie peut être retirée et remplacée dans une clé Allen. Elle peut donc être facilement rechargée sans vélo ou remplacée par une deuxième batterie lors de trajets particulièrement longs.
Moteur Shimano EP8
Le nouveau moteur Shimano EP8 est léger, puissant et efficace. C’est aussi le bon choix pour les randonnées longues et difficiles.
source d’acier et eau
Des amortisseurs de grand volume et toujours une gourde s’insèrent dans le cadre.
Conçu pour de nombreuses vies de motards
Le traitement légendaire de Santa Cruz et la construction de haute qualité placent ce vélo dans une classe à part.
Jolis détails
Les détails qui complètent le vélo sont le petit bouclier de protection pour l’amortisseur, l’acheminement des câbles propre et simple et un protecteur de tube diagonal caoutchouté.
géométrie
Le dernier Heckler a une portée plus longue et un angle de braquage plus lâche que ses prédécesseurs. La traction en montée et les performances en descente fusionnent sur l’arrière court de 445 mm.
Jolis détails
Les détails qui complètent le vélo sont le petit bouclier de protection pour l’amortisseur, l’acheminement des câbles propre et simple et un protecteur de tube diagonal caoutchouté.
Toute la largeur du bain de S à XXL
Les versions 29″ et MX sont disponibles dans les tailles M à XXL. La taille de cadre S est livrée avec des roues de 27,5″ à l’avant et à l’arrière.
étendue de la livraison
- 1 x Santa Cruz Heckler 9 C MX (voir la description de l’article pour plus de détails)









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