L’eMTB avec une puissance énorme
Le Kenevo est sans aucun doute le VTTAE le plus puissant qui soit. Grâce à ses éléments à ressort Marzocchi avec un débattement de 180 mm et le moteur le plus sensible et le plus puissant du marché, qui vous offre plus de kilomètres par charge de batterie que jamais. Specialized Kenevo Comp spécialisé combine toutes ces propriétés avec un mélange de composants qui défie les conditions et les cyclistes les plus difficiles.
Points forts
- Le cadre Kenevo entièrement redessiné a une extrémité avant et arrière Specialized M5, la conception asymétrique du bras latéral ainsi qu’une courbe d’élévation de roue révisée et un rapport de démultiplication ajusté de l’extrémité arrière, qui donnent au vélo un contrôle insensé sur les itinéraires les plus exigeants
- L’amortisseur à ressort pneumatique Fox Float X Performance offre 180 mm de débattement de ressort le plus sensible ainsi qu’un étage de compression à basse vitesse et un amortissement de détente réglables, afin que vous puissiez adapter pleinement votre vélo à votre style de conduite et à l’itinéraire
- La fourche à suspension pneumatique Marzocchi Bomber Z1 offre un débattement de 180 mm sensible et toujours contrôlable à l’avant. Les caractéristiques comprennent une cartouche d’amortissement FOX GRIP éprouvée et un ressort pneumatique EVOL. Facile, fiable et absolument capable d’avaler toutes les roches et racines qui se présentent à vous
- Le Specialized 2.2 représente le summum de la technologie des moteurs de vélos électriques. Le nouveau moteur est plus efficace, 15 % plus petit et 11 % plus léger que son prédécesseur. Le vélo possède de nombreuses autres caractéristiques qu’aucun autre vélo électrique ne peut égaler, telles qu’une gestion thermique fantastique, une conception à double roue libre qui désengage la transmission à la vitesse maximale et n’a pas de course au ralenti, et des performances silencieuses, fluides et constantes – même à puissance maximale
- La nouvelle Specialized M2 de ce vélo turbo a une capacité de 500 Wh. Cette batterie incroyablement puissante est intégrée au cadre et peut être retirée en quelques secondes avec le retrait d’une seule vis Allen
spécification
| spécification | la description |
|---|---|
| Cadre | Specialized , géométrie Trail 27,5, batterie intégrée dans le tube diagonal, câble interne inclus, acheminement du poste de commande, espacement de 148 mm, roulements à cartouche entièrement scellés, débattement de 180 mm |
| fourchette | Bomber Z1, Marzocchi, 180 mm, Grip, Sweep-Adj, Matte Blk, Logo Neutral / Matte Blk, Kabolt 110, BLK, 1.5 Tapered, 44 mm Offset |
| muet | Série Fox Float X Performance, 62,5 x 230 mm |
| Tige | Alliage Trail, 35 mm |
| Guidon | Specialized , alliage 6061, 35 x 780 mm, balayage ascendant 6 °, balayage arrière 8 °, élévation 30 mm |
| Poignées / guidoline | Sentier Specialized |
| Levier | Gâchette SRAM GX Eagle, simple clic |
| Frein à main | Code SRAM R |
| Derailleur arriere | SRAM GX Eagle, 12 vitesses |
| Pédalier | Praxis Works forgé M30, Offset personnalisé, 160 mm, SRAM X-Sync Eagle, 104BCD, 32t, Acier |
| cassette | SRAM PG-1230, 11-50t |
| chaîne | SRAM NX Aigle |
| Freins | SRAM Code R, étrier à 4 pistons, disque hydraulique |
| Disques de frein | 220/200 mm |
| selle | Specialized , 155/143 mm, rails creux Cr-Mo |
| Tige de selle | X-Fusion Manic, réglable en continu, tête à deux boulons, acheminement des câbles par le bas, levier SRL LE à distance, 34,9 mm (S2 : 125 mm, S3/4 : 15 0 mm, S5 : 170 mm) |
| Collier de selle | Alliage, 38,6 mm |
| moteur | Système Turbo Full Power Specialized |
| batterie | Specialized M2-500, batterie intégrée avec pare-pierres, 500Wh |
| Affichage / télécommande | Specialized , état de charge à 10 LED, affichage du mode de conduite à 3 LED, ANT + / Bluetooth®, avec télécommande au guidon |
| chargeur | Chargeur personnalisé, 42V4A avec prise Rosenberger |
| Faisceau de câblage | Harnais Specialized |
| Taille de la roue | 27,5 » |
| jantes | Roval 27,5 « Alliage DH, largeur interne 28 mm, 32h, prêt pour le tubeless |
| Moyeu avant / moyeu arrière | Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 15 x 110 mm, 28h / Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 12 x 148 mm, 32h |
| Rayons | DT Industrie Suisse |
| Pneus avant/arrière | Grille de boucher Gravity 2Bliss Ready T9, 27,5 x 2,6 « |
| Tuyaux / lait de scellement | 40 mm, valve Presta |
| divers | Specialized Z-Cage, Swat CC Multi Tool dans le tube de direction sans Chaintool |
étendue de la livraison
- 1 x Specialized Turbo Kenevo Comp 27,5 » (voir la description de l’article pour plus de détails)






Avis
Il n’y a pas encore d’avis.